Диагностика подвески / диагностика ходовой

Ходовая часть автомобиля представляет собой совокупность механизмов опоры, которая обеспечивает связь между колесами и корпусом автомобиля во время его движения.

К основным функциям подвески авто можно отнести:

• равномерное распределение динамических нагрузок на опорные элементы;
• улучшение тяговых качеств машины;
• адаптация элементов ходовой части машины к разным рельефам дорожных покрытий;
• адаптация элементов ходовой части машины к наклонам авто во время поворотов;
• поглощение шумов и вибраций, возникающих при трении колес о дорожное покрытие.

Следует понимать, что от своевременного проведения диагностики неисправностей подвески зависит маневренность, устойчивость и, самое главное, Ваша безопасность на дорогах.

Диагностика подвески на ProСТО включает в себя:

• Осмотр амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек;
• Проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;
• Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля;
• Проверку ступичных подшипников;
• Определение уровня износа тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов Проверку герметичности тормозной системы.

Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-12 тыс. км, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.

Как могут проявляться неисправности подвески?

• Появление посторонних стуков при движении по неровной дороге
• Гул при равномерном движении автомобиля
• Возникновение люфта (свободного хода) рулевого колеса
• Неустойчивость автомобиля при движении на больших скоростях
• Увеличение крена кузова в поворотах.
• Увеличение тормозного пути ,
• Преждевременное срабатывание системы ABS при торможении на неровной дороге и пр.

При обнаружении подобных признаков неисправности подвески автотранспорта необходимо произвести ремонт подвески.